今日は平成29年2月11日・建国記念の日。
いや〜鳥取地方、豪雪ですね。列車の立ち往生など発生している模様です。
もう、6年ほど前になるでしょうか。
わたしが乗った『やくも17号』が大雪で立ち往生、米子には7時間以上の遅れで到着、大雪の中、約1時間半ほど歩いて帰宅して、お風呂を上がった直後、今度は停電！なんて体験をしたことがあります。
2010年12月31日夕刻・JR岡山駅
この日は大寒波が襲来、新幹線のダイヤも大幅にみだれ、わたしたちが乗っていた新幹線のぞみ号は、岡山駅に約1時間ほど遅れて到着しました。
年末年始ですから当然指定券を持ってました。接続予定の特急やくも19号の発車時刻はとっくに過ぎています。どうしたもんだと、駅の窓口に向かったところ、
窓口氏 『伯備線は現在、約２時間ほどの遅れで運行しています』
この時点で、引き返す！という選択肢もあったんですけどね〜
大雪を舐めてました orz
なんとかなるさ！と、指定券を持っていた特急やくも19号から、次に発車する特急やくも17号に乗変をお願いしたところ、
窓口氏 『すでに発車時刻をすぎた列車に変更は出来ません』
さて、どうするか・・・
- 強引に、やくも17号に乗る
- どこかで時間をつぶして、指定券を持つ、やくも19号に乗る
人生は選択の連続です。悩みましたが当時はスマホも持たず、雪の詳しい状況も判らないので、少しでも早く発車する、やくも17号に乗りました。
やくも17号 岡山→米子
約2時間遅れで岡山を発車した、やくも17号は、倉敷を出て伯備線に入ります。
備中高梁あたりまでは普通に走っていたんですけど、
新見の前後で不穏な雰囲気に・・・
列車は、ちょっと走っては停まり、又、少し走っては停まりを繰り返し、なかなか前に進まなくなりました。
新見は中国山地の真ん中あたり、外は大雪というか、ドカ雪でなんだか吹雪いてます。
たまにアナウンスされる車掌さんの放送も、徐々にヤバめに変わります。
- 「反対列車の行き違いで、しばらく停車します」
- 「線路の安全確認のため、しばらく停車します」
- 「現在、進行方向で除雪作業が行われています」
車内では、当初不穏な雰囲気もありましたが、徐々にあきらめモードにと。
車内販売が廃止されてて痛かった！
何号車かに飲料の自動販売機はあったような気もしましたが、とっくに売り切れ。
飲まず、食わずで、大雪が吹雪く中、動かない特急列車の中で、じっと座ったままでした。先の予測がつかないっていう事態が、一番不安な気分になる事が初めて判りました。
具合の悪くなった乗客も
非常ボタンを押して、車掌を呼んだ、若い男性は、
『すぐに降りたい！』
車掌も他の乗客も、一生懸命説得してましたね〜
なんせ、その時停まっていたのは、小さな無人駅、廻りに人家も見当たらないような場所です。
救急車を呼んでも来る可能性は限りなくゼロだったでしょう。後から知りましたが、国道9号線でも何百台の車が立ち往生して、一夜を過ごしたそうですから。
ポイントが凍る
ノロノロと進む特急やくも17号が、黒坂だったかな、根雨だったかな、その辺まで来て、米子までもう少しという地点で、
車掌 『ポイント凍結で列車が進めなくなりました』
もうね、じっとして待つしかないですよね〜
その地点でも小一時間くらい停車してたでしょうか。
また、動き出して、もうちょっとで、山陰線に合流の地点で、今度は、
車掌 『除雪車が脱線しました』
本当に大雪でした。
脱線した除雪車は、立ち往生した鳥取発の特急スーパーおき5号を救援するべく、おにぎりや飲料を積んで向かったそうです、これは後から知りました。
なんとか米子駅に到着
ようやく米子駅に到着したのは、深夜の1時前後だったでしょうか。
もうね、この時の心境は、
ただ、ただ、無事に着けて良かった！
ですよ。
特急券払い戻しどころじゃないです。生きて到着したことに感謝しつつ、駅の外に出たら、今度はタクシー乗り場には長蛇の列。
歩きました。
タクシーは一台も見かけないし、というか、走ってる車も見かけませんでした。
歩道は大雪が積もっていて歩けませんので、車道にあるわずかな轍をつたって、ゴロゴロを引きながら、雪だらけになって歩きました。
だれも迎えに来てくれなかったのかって？
迎えの弟の車は、坂道で大きなドブに脱輪で動けず（笑）
JAFを呼んでも、当日は来てくれないほどの非常事態でした。
家に着いたら
約1時間半ほどかけて、何とか家に到着して、お風呂につかって、上がってドライヤーをかけてたら、
今度は、電線の鉄塔が倒れて停電wwww
年が明けて、2011年1月1日、午前3時頃でした。大雪で米子市内にある、高さ30メートルの送電線鉄塔が、雪の重みで折れ曲がってしまいました。
元旦のお昼前後に復旧
実はとてもラッキーだった！
いかがでしょうか。
ひどい目にあったね〜って？
イヤイヤイヤ〜
ラッキーでした！
わたし達が本来乗る予定だった、やくも19号の運命は！
なんと！
その後、完璧に立ち往生、一晩過ごして約24時間後に米子到着
岡山駅での決断が正解でした。予定通りだったら大晦日から元旦にかけて、ずーっと、やくもの車内に閉じ込められていたでしょう。
先ほどの、スーパーおき5号も、約34時間の立ち往生したなど、主なニュースを見ただけで、
- 山陰各地方で、過去積雪最大値を更新
- 国道9号線の立ち往生解消は、1月2日朝
- 米子空港は除雪が追いつかず、1月3日午後まで閉鎖
と、陸の孤島状態だった模様です。
今となっては、珍しい体験が出来たな〜と感じてます。
そんな6年前の出来事でした。
（おわり）
